冷室压铸机热作件的维护保养

冷室压铸机热作件的维护保养

一、入料筒

1.使用质量合格规格正确的入料筒安装、拆卸入料筒时，不得用硬物敲击入料筒。

2.生产中要注意润滑，从而减小料筒磨损。

二、压射冲头、锤柄

1.注意保持冲头冷却水管畅通，注意检查冷却效果，防止锤柄过热变形、冲头过热卡死。

2.所使用的冲头硬度要小于料筒硬度，避免损坏料筒。

3.采用专用的冲头润滑油或冲头润滑颗粒润滑，设定合适的润滑时间及间隔次数。

三、坩埚的使用与保养

1.使用前清理坩埚内灰尘、锈迹，保持国内清洁。

2.预热坩埚至80℃左右，不超过100℃，在其表面刷上涂料，可以重复涂2至3次，以获得紧密、结实均匀的涂层。

3.慢速加热到200℃之300℃烘干。

4.首次熔料时要以小块的水口料垫底，若无水口料应将合金锭切小，保证合金与埚壁紧密接触。切勿将整条合金锭放在埚内，造成合金与埚壁接触很少传热效果不佳，加热时既难化料又容易造成坩埚局部受热而损坏坩埚。

5.铝合金的压铸温度一般在620℃—680℃，若合金液的温度设定较高时容易出现合金液过烧，加剧合金液氧化的速度，所以在不影响产品成型的条件下，应尽可能降低熔炉的工作温度。

6.熔炉工作时的埚壁最高温度超过800℃，强度急剧下降，稍受冲击或载荷极有可能出现裂缝，加料时应顺着埚壁轻轻滑下。

7.熔炼过程中添加锭料时要先预热，防止合金锭有水份引起爆炸。

8.由于铝合金熔液对铁的侵蚀，使铸铁埚壁的内部和外表同时受到侵蚀烧损的不良作用，会加剧裂纹出现的可能。合金中含硅等杂质沉积在埚底，传热效果变差，加重埚壁的负担及浪费燃料。从安全经济和维护合金液质量出发，在连续使用时，应定期清理坩埚，刷涂料，转换方向使用。一般使用150小时左右要清理一次坩埚 ，重新涂上涂料，并且把埚旋转120度。

9.停炉时最好把坩埚内的合金液全部舀出，至少要舀出2/3，避免下次开炉时凝固的合金块受热膨胀而损坏坩埚 ；

10.特别注意：冷炉熔料时一定要遵守开炉升温程序，间断逐步加热。不可直接将坩埚加热到正常工作时的温度，避免急剧加热，受热不均局部膨胀而烧裂坩埚。

四、探热针的保养

1.定期检查探热针护套是否被严重腐蚀，如腐蚀严重需更换。

2.石墨探热针护套极脆、易碎，加料时要小心，不可碰撞。每次停炉时要将探热针护套从合金液内取出，用棕刷把表面合金料刷干净，放置在干燥的地方，避免浸水破裂。

五、料勺等工具的使用保养

1.勺子等与合金液直接接触的工具，要刷涂料减少合金液对勺子等工具的腐蚀，减少合金液增加铁质的机会。

2.勺子等工具应避免长时间浸泡在合金液内，以减少合金液对工具的腐蚀。

3.新刷涂料的工具应放在炉边烘干后再使用，以利于涂料在工具表面形成一层坚固的保护膜。

4.若使用机械手，炉中待机时间不可过长，以减少勺子在合金液中的浸泡时间，缩短汤壁受炉内高温烘烤的时间。

冷却系统的维护保养

1.每年应对冷却系统各连接水管检修一次,检查管道是否有腐蚀、漏水,否则应及时修理更换。

2.机器冷却水应釆用净化淡水,使用江河水必须经过水塔过滤,过滤器装置每半年需清理一次。

3.冷却器通常工作半年后,管壁内表面积垢,热交换性能下降,应拆除冷却器两端外盖清理积垢

液压系统的维护保养

油路部分的保养,首先要确保使用合格的液压油,压铸机应杜绝使用变质、稠化及有沉积物的液压油，在更换液压油时不要把新旧液压油混合使用，每次换油后务必装好油箱盖。油路部分的维护保养主要包括以下几个方面的工作。

1.每月检查过滤器真空表，开机时正常指示值应在绿色范围内，否则需清洁。对无真空表指示的过滤器，每三个月清洗一次过滤网,检查过滤网有无损坏,否则需更换。

2.每隔一年检修一次油泵。检查配流盘,吸、压油工作腔等相关零件的磨损情况,磨损严重时内泄大,压力损失大,应及时修理或更换。

3. 压铸机正常使用时，每2000个操作小时需更换一次液压油。

4. 更换液压油时须彻底清洁油箱，油箱盖打开后要注意盖好,严防水份、灰尘、铁屑等杂物混入油液。

5. 每隔一年检查一次换向阀、溢流阀、减压阀、泄荷阀、单向阀等阀芯是否磨损,是否存在内泄现象。检查溢流阀,减压阀阻尼孔是否堵塞,对压力的控制是否灵敏、准确。

6.每隔半年检查一次各连接油管接头,油阀的安装螺丝等是否有松动现象,如有松动要及时紧固,以防泄漏或空气进入液压系统。

7.每隔一年检修一次开锁模油缸,射料油缸,顶针油缸缸套是否被拉花,各密封件是否有磨损或损坏,否则应予以修理或更换,以免造成较大的压力损失。8.油路板上的溢流阀,电比例阀,减压阀非专业人员不得随意调整,溢流阀、减压阀调整后要注意拧紧锁紧螺母,以免调整好的压力在机器工作的过程中发生改变。

9.每三个月检查储能器氮气压力。储能器压力油泻油后，直接由氮气压力表读取压力值。

10.平时开机一小时后需检查油温，可直接由温度计读取，油温必须低于55℃。